×
580
工作信息
NIKE
sr Merchandising Manager, gc - Women Lifestyle Footwear (Nddc)
正式员工 · Shanghai
NIKE
Brand Protection Manager
正式员工 · Guangzhou
H&M
Regional Merchandise Manager
正式员工 · 上海市
H&M
Omni Group Manager Regional Merchandising
正式员工 · 上海市
H&M
E-Commerce Merchandise Manager
正式员工 · 上海市
NIKE
Learning & Development Manager
正式员工 · Shanghai
SHISEIDO
Brand Communication Manager
正式员工 · Shanghai
TIFFANY & CO
Manager-Social Marketing
正式员工 · Shanghai
H&M
Business Controller
正式员工 · 上海市
ADIDAS
Buyer
正式员工 · 大连市
ADIDAS
Specialist Gbs HR Services
正式员工 · 中環
ADIDAS
Senior Director Ecommerce, .Com
正式员工 · 上海市
VF CORPORATION
Director, Digital Product Management
正式员工 · Shanghai
VF CORPORATION
Manager, Product And Merchandising
正式员工 · Shanghai
VF CORPORATION
Senior Manager, Product Creation, Black Box
正式员工 · Shanghai
TIFFANY & CO
Manager-E-Commerce Operation, Wechat & .cn
正式员工 · Shanghai
CONVERSE
Regional Senior Account Manager
正式员工 · Beijing
NIKE
(Marketing, Cdm) Director, Social Platforms And Marketing
正式员工 · Shanghai
CONVERSE
(Converse Marketing) Digital Marketing Manager
正式员工 · Shanghai
COLUMBIA SPORTSWEAR COMPANY
Supply Chain Operational Analyst
正式员工 · 珠海市
PUMA
Manager Chemical Compliance
正式员工 · Guangzhou
NIKE
Merchandising Manager gc - Mens sp Apparel
正式员工 · Shanghai
记者
CFW
发布日期
2010年6月25日
分享至
下载
下载
打印
点击这里打印
字体大小
aA+ aA-

企业家心灵的“能量管理”

记者
CFW
发布日期
2010年6月25日


  最近中国的管理者们创了一项世界纪录:美国咨询公司Grant Thornton的最新调查称,中国企业管理者的压力全球最大!有76%的中国大陆企业家感觉紧张而有压力。



  这就如同在路上跋涉的汽车,中国企业管理者这些“跑车”在高速行驶的同时,感受到的也是世界级的阻力。



  对这些压力的原因,调查报告和人们的分析认为,是经济环境、竞争和高负荷工作,乃至社会上仇富的心态……一系列难以改变的因素,给中国管理者造成了世界级的压力,以及面临着世界级的心理枯竭危机。



  但是,改变这些压力诱因绝非一时之功,最直接的办法就是先把自己保养好——“山不过来,那我就过去”。



  换句话说,面对世界级“阻力”,首要而内在的工作就是:先把自己这辆“跑车”的汽油加满!



  给自己这辆车“加满油”



  对于商业环境,我们可以用传统哲学的一种独特视角来考察,就是商业环境是一种气的聚合,气聚而生,气散而终。如果用更通俗的表达,就是商业环境是一种能量的聚合——从商业社会到商业人群,都有一种能量在其中流动,企业与合作者、管理者与被管理者……就是一种能量的交流关系,管理者是这种能量交流关系中的主导者,当然往往也是能量控制最为主动的一方,否则的话,就会出现自然领导或主动权的丧失。



  仔细体会一下,能感觉到,商业环境是一种多么奇妙而且庞大的能量系统!而给管理者的“汽油”加满,避免压力带来的心理枯竭,则是能量管理中的核心问题。



  那么,“加油”是指什么呢?



  首先强调一点,这有别于成功学的“疯狂学习,玩命工作”,那不是“加油”,而是在恶性地“耗油”,长期这样,人心就变“脆”了。美国咨询公司认为中国管理者压力全球最大,很可能也是“耗油”最大的别称。



  笔者所说的“加油”,是一种心理能量的积蓄。更具体一点儿,沿用上期栏目文章《独立人格,站稳你的脚跟》之说:“独立人格的根本是爱的满足”,心理能量的积蓄,根本也是爱的满足。这里的爱,是一种广义的爱,一切让你感到心中温暖的人、事、物,都可归于这类爱。



  可不要小瞧了爱的温暖,它就是管理者“油箱”中的“汽油”,是你在商业环境的能量系统中,主导能量聚合的关键所在!也是管理者心理舒适度、心理强度提高的关键所在!



  正如老子所言:“反者道之动,弱者道之用 ”。你想有足够的心理强度吗?首先得把“柔弱”的功夫下好。



  主动吸收爱的能力



  而爱是什么?要用拆字法看,繁体字的“愛”有抓住朋友的心之意。要用佛教的说法,爱是一种无私心,是一种无我与奉献。这也是人们通常对爱的理解。



  但笔者认为,这种对爱的看法是片面的:爱不仅是一种“给”,更是一种“要”。这样说的原因是,一个人要去爱,首先心中得有爱,很难想像一个心中没有爱的存储的人,能有多少爱释放出来。爱是一种能量,有存储才有释放,进而在“给”与“要”的过程中流动起来。哪怕是狭义的爱,比如:恋爱中“我爱你”之类的表白,实际上的真实意思不也是“我需要你爱”吗?强烈地表达“我爱你”,则实际上是在强烈地表达自己需要爱,需要能量的回馈。



  所以,提起爱,人们常常强调“给”而回避“要”,肯定是不符合规律的,而是传统道德判断中只是强调义务而羞于谈权利的误区之一。



  回到给管理者“加油”的话题来,管理者心中的爱和温暖,不仅是“献爱心”这么简单,这顶多证明自己有爱的能力,并没根本上解决“存储能量”的问题。我想人们常常诟病中国企业家参与慈善活动少,其中一个重要原因很可能是他们得到的爱也少。如果这样的话,企业家主动吸收爱的能力确实需要大大提高。



  给自己做本“爱的编年史”



  主动吸收爱的能力是什么呢?



  无我的入口是有我,无私的入口是有私,爱别人的入口是自爱,否则拿什么来爱呢?爱自己的能力就是一种“加油”的能力。而爱自己不是件好做到的事情,人们一般不会这样提倡,有自私之嫌。另外,爱自己到底怎么爱呢?搞不好真就成了占小便宜吃大亏的愚钝。



  但尽管不好做到,爱自己在中国仍然值得特别地提倡。最近翻看一本心理学方面的书,里面提到:中国社会有一种特殊的“抱怨焦虑”,相比于西方文化倾向于表达自己的愤怒,东方文化倾向于抑制愤怒以保持人际和谐,但这样的结果就是:人们吞下去的愤怒往往会变成“怨”存在心里,抱怨情绪是非常强烈的。



  尤其是中国的企业管理者,值得他们抱怨的事情实在太多了——可这样会大大削弱管理者爱自己的能力。



  那么,怎样增强爱自己的能力?



  爱自己是非常具体的事情,最有效的办法是:爱自己过去的所有经历,用一种温暖的视角看待自己从小到大所经历的一切,而不是一不留神就用抱怨的视角来解读它们。



  其实我们不妨用一种浸满温暖的眼光,把自己从小至今能回忆起来事情过一遍,让自己像海绵一样,从自己的经历中吸收温暖——想来不是吗?如果没有那么多温暖,任何人也不会成长成现在这样。



  这是一个不小的工程,但是非常重要,如果意识中就认为自己是“石头缝中蹦出来的”,那么再怎么去做“献爱心”的事情,也解决不了根本问题。或者说我们需要有意培养一种习惯,一种像海绵一样,时时刻刻、从方方面面发现温暖来给自己“加油”的习惯。



  套用一句名言:世界上本不缺少温暖,而缺少发现温暖的眼睛!



  你是辆“好车”吗?



  到这里,常看本栏目的读者可能会觉得有点疑惑:本栏目一般情况会从“以无为本”的视角看事情,崇尚的是欲望管理、心灵减法之类的能力,谈与爱相关的话题是比较少的。



  其实这些话题之间一点也不矛盾,打个比方:每个管理者都如同一辆汽车,是需要动力系统的,爱是一种获得能量的“加油”行为,而欲望管理、心灵减法之类,实际上是“汽车”的操控系统。欲望膨胀很容易,所以我们更强调欲望管理,因为操控系统不好,动力却很强大,就跟前一段时间丰田汽车“偶尔刹车失灵”事件一样可怕。同样,汽车没有了能量,则只是停泊在路边的一个空铁壳而已,甚至也没有了许多在车里放音乐、用空调之类的享受。



  最后,想起一个小故事:一位农民总能种出最好的玉米。可秘诀是什么?多年之后人们发现:原来他总把自己的玉米种子与邻居们分享。“你不怕邻居的比你的好吗?”有人问。“你不知道吗?玉米是杂交授粉的,如果邻居的不够好,会降低我的玉米质量,要种出好玉米,就必须帮助我的邻居种出好玉米。”农民回答道。



  这就是“能量”流动世界的奥妙。

 

Copyright © 2022 CFW版权所有,严禁转载