梅赛德斯退出 纽约时装周找新赞助商难

　　自2009年以来一直包揽赞助权的梅赛德斯-奔驰将正式退出时装周舞台，2016纽约春夏时装周将会成为多年来首次无赞助商冠名的时装周。

　　纽约时装周曾经是“高端设计”、“尖端买家”、“流行趋势”的代名词，冠名权价值极高，但由于汽车营销方案的改变及时尚活动的整体衰退，时装周如今很难找到下一位冠名赞助商。凯迪拉克等其他几个高端汽车品牌有过都曾考虑，但最终没有合作。

　　越来越多的品牌不愿意冠名整个时装周，而是选择赞助Diane von Furstenberg、Michael Kors、Carolina Herrera这样的品牌。凯迪拉克品牌营销总监Melody Lee在接受彭博社采访时说道：“凯迪拉克想要为那些立足于勇于冒险、富有企业精神的品牌提供赞助。”因此，凯迪拉克选择了赞助新一代设计师品牌，如Public School、Jason Wu等。一些年轻公司则选择把他们的时间和资源花在更独特的地方，例如雷克萨斯自2011年起就在赞助Made Fashion Week，尽管该时装周现在已经与纽约时装周合并，但它更重视小众品牌。Made Fashion Week由Mazdack Rassi、Jenne Lombardo、Keith Baptista于2009年创建。

　　其他汽车品牌即使无法赞助整个品牌，也会选择与各大设计品牌进行一次性的合作，比如Land Rover和Victoria Beckham、Jaguar和Stella McCartney、Maserati和Zegna等。这样的做法使得双方都能从中获益，汽车品牌使自己与时装联系起来，设计师们能获得资金。

　　据Fashionista报道，2015年度的梅赛德斯奔驰泳装周也被推迟至2016年，正因为IMG内部决定更改整个时尚策略，来更好地满足设计师和合作伙伴的需要。IMG官方拒绝对此事发表回应，但一位线人告诉彭博社的记者：“这只是品牌的定位出现了变化。并不是说他们对时尚的兴趣减少了，只是这些汽车品牌选择把钱投资到其他领域罢了。”

　　此外，据报道，今年纽约时装周官方场地将搬离林肯中心(Lincoln Center)，迁至纽约曼哈顿西区33街360号莫尼汉车站(Moynihan Station)的Skylight工作室以及特里贝克地区(Tribeca)中心地带华盛顿街550号的Skylight Clarkson广场。