名表＆名车 跨界阵线联盟

并非所有的汽车或者手表都能以“跨界”来定义。一个首要的因素是，它们必须具备出色的泛用性；同时能够根据环境变换，以满足你的一切所需。这是它们的拿手好戏，也是它们的终极目标。

大众CROSSPOLO VS 西铁城光动能超级计时表

简约派，专注委婉

大众CROSSPOLO VS 西铁城光动能超级计时表

大众CROSSPOLO

是的，这就是脱胎自POLO劲情的CROSSPOLO。假如之前你一直在幻想着会有一辆神似SUV、而同时踩油门又不会像是在踩水泵的汽车，那么你要的也许就是它了。

被提高的离地间隙、车顶行李架、大包围设计和银色U形保险杠，是CROSSPOLO与POLO劲情的最大区别；16寸的铝合金轮毂和宽大的扁平胎也为它增添了比POLO 更加出色的路感。银灰色的车底大包围更为这款汽车塑造出了接近SUV的线条比例，而这无疑可以为驾驶者增添更多的满足感。

CROSSPOLO搭载了全新的1.6L 16V-HLD发动机，能在较宽的转速范围内保持较大的扭矩。换句话说，低速高扭、高速高功率是它的最大特点。它的启动更迅捷、加速更稳定、提速更快、操控也更加精确。而源自Tiptronic技术的手自一体六挡变速箱，还带有动态换挡程序(DSP)和液压电子控制系统，驾驶者无论选择在哪个挡位上行进，车辆都可以保持足够的平顺。

西铁城光动能超级计时表

专为赛车运动设计的光动能手表，能够实现1/1000秒计时，可记录20次赛段的成绩，并且能够计算速度，以适应赛车场上灵活多变的实际需要。

光动能超级计时表拥有着一望而知的运动特质。以黑色为基调的表盘之上，三个相互连接的小表盘被勾勒成类似汽车仪表盘的轮廓；而银色与红色的时标和刻度依次点缀其上，沉稳而不失激情。特别是那一根狭长而尖利的红色秒针，通过与短小的白色时针和分针之间形成的强烈视觉反差，在摆动中暗自传递着精确与精准的时间概念。

该款手表以超轻的钛金属打造，同时具有200米防水功能。LED显示屏在不作计时功能使用时，还可以用来显示世界时间。在这款超级计时表中，包含有全球29个时区共计43个城市的相应时间。

铃木吉姆尼 VS 美度贝伦赛丽系列动力储存表

行动派，沉稳果敢

铃木吉姆尼 VS 美度贝伦赛丽系列动力储存表

铃木吉姆尼

忘记那些在大街小巷中随处可见的小型家用车吧，四驱和摩托才是铃木品牌的看家武器。因此，尽管吉姆尼拥有着相当小巧的外形，但它却绝对是一部在越野性能上可以与真正的SUV相抗衡的汽车，要知道，它甚至已经具备了专业级的SUV底盘、以及低速四驱功能。此外，你还可以在吉姆尼身上找到诸如中央进气格栅、纵向进气孔、以及车顶预置的车顶架基座等许多与典型美式JEEP相近的设计细节。

吉姆尼搭载了铃木最新的、趋于高转速的M13A型1328ccDOHC16气门VVT发动机，以确保无论中低速或者高速行驶时，均能提供强劲的动力，且易于操控。该款汽车同时具有两驱、四驱以及低速四驱3种驱动方式，配合车体的三段式梯形梁架结构，在各种道路环境中驾驭都能发挥出相当强大的通行能力。

美度贝伦赛丽系列动力储存表

新贝伦赛丽系列的设计灵感源自经典而优雅的小提琴。这款手表连同表带在内仅采用了三种颜色(这也是构成小提琴琴弦、琴身、琴颈的颜色)塑造，却一目了然地勾勒出了极具艺术气质的隽永风格。

典雅的黑色表盘被包围在高抛光的不锈钢表壳之中，半圆形的动力储存显示器设置在表盘上的6点位附近，通过银色指针可清晰地观察到手表在42小时以下的剩余动力储存。此外，除了3点位的日历显示窗，表盘之上再无其它不具实际意义的多余修饰，可谓简约之极。

软木塞密封表冠系统让这款可以媲美艺术品的手表同时兼具了出色的实用性，它的防水深度可以达到50米；而透明背底则为我们多角度欣赏这款手表的精密与精美提供了另一种可能。

东风日产逍客 VS 汉米尔顿卡其Tachymiler飞行表

潮流派，前卫时尚

东风日产逍客 VS 汉米尔顿卡其Tachymiler飞行表

汉米尔顿卡其Tachymiler飞行表

外形剽悍的卡其系列计时表，采用了少见的左把头设计。表盘以对比鲜明的黑白两色搭配，并融入部分红色刻度与指针，黑色橡胶搭配精钢合成的表带与盘面呼应，营造出一气呵成的视觉整体。

表盘之上硕大的时标与指针直观而醒目，镂空的时针、分针与秒针尽头处的红色方块设计看来妙趣横生。星期与日历显示窗被并列放置于9点位，3点位的一分钟计时小表盘采用了镂空的红色指针，每一秒的流转清晰可见；6点位的三十分钟计时小表盘，以清爽的红色刻度与阿拉伯数字勾勒出简洁而实用的艺术效果。该款手表搭载了7750自动上弦机芯，表盘直径达44毫米，表圈具有测速仪功能，防水深度为100米。

东风日产逍客

一部线条优雅的汽车。从尾灯组中间开启的后备厢相当富有创意，它在一定程度上保证了后备箱的足够宽度，从而充分提升了车辆的储物空间。

逍客拥有1.6升115匹、2.0升140匹、1.5升106匹以及2.0升150匹等多种发动机以及变速器可供选择。在高速行驶时，它的发动机后段拥有着强烈的加速感，且转向精准；被调校得相当硬朗的底盘甚至已经可以媲美以底盘见长的德系车。此外，逍客在车身前后均采用了独立悬挂系统；而205mm的离地间隙则可以实现良好的通过性。

优异的安全性也是逍客值得称道的地方。加强的车身设计，以及全系标配的4气囊+2气帘和ABS+EBD+BA防抱死制动系统，让逍客的原型车Qashqai获得了欧洲NCAP安全碰撞测试的五星级评价。

东风本田CR-V VS 帝舵Chronograph多功能计时表

实力派，刚毅内敛

东风本田CR-V VS 帝舵Chronograph多功能计时表

东风本田CR-V

新款CR-V拥有着美式SUV的鲜明棱角以及十足的力量感。在经过多次改进之后，车头部分的散热格栅横条由原来的一根增加为了两根；同时在前保险杠下方的进气口周围安装了镀镉装饰条；前雾灯也由原来的四边形改作了圆形。这些改进为CR-V营造出了更加立体的视觉效果，在造型上也比上一代更加饱满。

与外观上大规模的改变相比，CR-V在动力和传动系统上的变化更多体现在了细微之处。发动机在原来2.4升i-VTEC的基础上重新标定了电脑，增加了废气再循环阀(EGR)，其排放据称已可满足欧Ⅳ标准。尽管变速器依旧是原来的5速自动变速器，但主减速比已由之前的4.438调整到现在4.500。

可前后移动以及可调节椅背角度的后排座椅，是该款汽车最人性化的细节之一。这一设计让CR-V拥有了可以媲美许多高级商务车的乘坐舒适性。同时，它所搭载的自发光仪表盘，可以有效减少在室外强光环境下，因为反光造成的视觉盲区。

帝舵Chronograph

多功能计时表

表壳直径达41毫米、防水深度达150米的多功能计时表。经锻面打磨的、具备测速仪功能的亚光表壳外圈充满着后工业时代的金属气息，位于表盘12点位的红色帝舵品牌LOGO让人过目不忘。用以记录三十分钟、十二小时、一分钟的三个计时小表盘依次排列于3点位、6点位、9点位；日历显示窗口则被安置在十二小时计时小表盘的下方，布局紧凑却丝毫不显凌乱。

硕大的数字时标顺序排列于黑色表盘之上，时针与分针均具有夜光涂层，可在全天候环境下清晰读时，锋利的秒针仿佛即将刺穿表盘。而黑色真皮表带的搭配使用，则为这只机械感十足的手表增添了一抹典雅的神秘气质。

奔驰R350 VS 豪雅梅赛德斯-奔驰SLR跑车表

精锐派，特立独行

奔驰R350 VS 豪雅梅赛德斯-奔驰SLR跑车表

奔驰R350

尽管在奔驰公司北美的官方站点中，古怪的R350被列入了SUV的行列，但其实这是一款毫无争议的跨界车。因为诸如运动轿车、休旅车、MPV、SUV等多种汽车的特质在它的身上都可以被发现。前双A臂、后四连杆的悬挂系统让R350具有着卓越的循迹性，乘坐感觉相当舒适。相对于同品牌下ML350的强大越野功能，R350更能表现出在城市道路以及湿滑路面上的稳定性。

R350的启动速度相当迅捷，由0到100km／h加速过程仅需不到10秒即可完成；而它的方向盘转向灵敏度也被调得很高，驾驶着它超车或者变换车道都会显得异常轻松，并且你不会觉察到丝毫的笨重感――要知道，这可是一部车身长度超过5米的大型汽车。

豪雅梅赛德斯-奔驰SLR跑车表

豪雅专为奔驰公司旗下SLR跑车设计的计时表。表壳直径45毫米，搭载有17型自动上弦机芯，通体以精钢打造而成，外观沉稳洗练却不失奢华，具有着极其强烈的奔驰特征。

在冷峻的黑色表盘之上，亮银色的夜光指针与刻度锋芒毕露，同时极少的红色元素被运用其中，以反衬出强烈的金属气息与机械感。6点位的日历显示窗可同时显示昨日、当日、明日三天的日期，并以红色刻度加以区分；而一分钟计时小表盘与三十分钟计时小表盘，则分处于3点位及9点位上。在表盘内部还拥有一个双向旋转式的表圈，每当将9点位置的表冠上紧发条后，即可用以测量比赛所用或剩余时间。同时，该款手表由黑色磨砂碳钛合金装饰的表壳外圈还具有测速仪功能。