"印度制造"取代"中国制造"？难！

    时灵时不灵的接线板、掉色的被单、开锅的汽车……“印度制造”水平离“中国制造”还很远

    “印度制造”将挑战甚至取代“中国制造”!

    新加坡《海峡时报》9月3日的报道多少有点危言耸听的味道。该报撰文指出，随着“中国制造”遭遇麻烦，世人开始把注意力转向另一个正在崛起的亚洲大国印度。

    “中国制造”和“印度制造”之争的话题由来已久。最近中国玩具和食品遭遇“质量危机”引起国际上对“中国制造”的一些质疑，似乎给了“印度制造”取而代之的机会。不过，笔者认为，“印度制造”想要超越“中国制造”，似乎还没做好准备。

    质量不敢恭维

    在印度多年，终日生活在“印度制造”的包围中，既获诸多方便，也不免大受其苦。笔者最头疼的是印度产的接线板，市场上少见舶来品，只能用本土制造。它们却非常幽默：你永远不知道哪一天哪个插孔心情好，能正常工作，只好天天遍插诸孔，碰运气。试过各种不同牌子，咨询过专家、厂家、卖家，他们也深有同感。但这不算最糟的。印度的被单很出名，图案有异国情调，有个朋友一下子买了十几条回去送人。没想到，早上起床竟发现浑身五彩：被单掉色呀！礼品已经送出，尴尬的心情就不用提了。

    印度汽车的骄傲、民族品牌“大使”牌，大甲壳虫的样子数十年不变，至今仍是总理指定座骑。笔者慕名试乘，感觉不错，出远门就租了一辆。结果天热开了锅，司机每行不远即停车，到处找水降温。看来，汽车不仅是“四个轮子、俩沙发加铁皮壳子”那么简单。

    所以，听到近来兴起所谓“印度制造”赶超“中国制造”的议论，有人就调侃道：此论好在有前瞻性，坏在太有前瞻性了。








    “广告明星”是风扇、拖鞋

    在印度常见于电视、报刊杂志广告的著名产品，是“乌莎”吊扇、“巴贾吉”三轮蹦蹦车、“鲁巴”背心、“巴塔”拖鞋等等，还停留在中国上世纪80年代的水平。绝大多数家庭，对于电熨斗、微波炉、电饭煲、加湿器这些小家电，多只是听说，见的次数都不多。德里很多洗衣铺，还在使用老式的铸铁熨斗，里面加火炭的那种。

    在德里，老百姓经常购物的地方，大约相当于北京的早市。一两座大型购物中心，成为周末休闲享受冷气的场所，逛的人多，买的人少。印度的这种较低的社会消费水平，反映着制造业的相对落后状况。市场上也有高档产品，但以欧美、日韩进口居多，中低档又越来越抵不过中国货的价廉物美，印度制造业面临着两面夹击，自顾不暇。

    手不太灵，但脑子灵

    但情况也并非一团漆黑。印度制造业已经看到了光亮：人才优势。未来劳动力的持续充足供应、设计创新能力的突出表现，以及基础设施等瓶颈的逐步消除、外资的涌入，越来越有利于印制造业绝地突围。在北方纺织重镇库露，笔者看到披肩厂在用老式农家土织机，结合纯手工刺绣，制造具有独特风格的披肩，价格不菲。在德里的豪斯卡斯艺术村，很多小企业在制作创意手包、饰品、鞋帽，主要针对欧美高端市场。汽车零件、精细化工、电气电子、生化制药等行业也在通过独特的产品设计、工艺创新来降低成本，吸引国际公司的进入。

    与中国的劳动密集型、资本密集型的制造业发展模式不同，印度正在走一条面向高端的知识密集型制造业崛起之路，充分发挥高科技行业“溢出效应”。

    这也符合印度人对自己的评价：手不太灵，但脑子灵。只是这种轻灵的路子是否走得通，尤其通过制造业吸收剩余劳动力的目的能否达到，就是未知数了。

    中印制造业不是“非此即彼”

    不过，印度专家也认为，中印制造之间并非简单的“非此即彼”替代关系。“中印竞争”论盛行多年，中印贸易却由于互补的实质驱动，悄无声息地连年高速增长。如今“竞争”之风吹到制造业，依然不能改变两国制造业发展模式、侧重领域、针对目标的重大区别与互补，未来两国经济合作的前景仍然美好。

    印度明确制定“制造业国家战略”、在全世界举办“印度制造”工业展，雄心可鉴。只是路漫漫其修远，第一步，至少要做出质量合格的接线板、使棉布印染不掉色、让国产汽车少开锅吧。 

    来源：国际先驱导报